Перейти к публикации

admin

Поделись новостью

Рекомендованные сообщения

Макс!!!! Для начала нормально. У тебя еще все впереди. Мы еще будем тобой гордиться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только, что прибыл с областных соревнований посвященные памяти И.В. Удодова проходивших в Г.Шахты ,место взял всего лишь 7,подняв 85 кг в рывке и 100 кг в толчке

Макс а ты не пробовал ходить на товарный двор?За разгрузку вагонов нормально платят.И спорт и бизнес.........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только, что прибыл с областных соревнований посвященные памяти И.В. Удодова проходивших в Г.Шахты ,место взял всего лишь 7,подняв 85 кг в рывке и 100 кг в толчке

Макс,молодчина!!!У тебя ещё всё впереди!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только, что прибыл с областных соревнований посвященные памяти И.В. Удодова проходивших в Г.Шахты ,место взял всего лишь 7,подняв 85 кг в рывке и 100 кг в толчке

НИЗОВКА как всегда рулит!!! :spin::spin::spin::spin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давай в настольный тенис сЪиграем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс а ты не пробовал ходить на товарный двор?За разгрузку вагонов нормально платят.И спорт и бизнес.........

не, мне хватает таскать веса на тренировках!

 

Давай в настольный тенис сЪиграем

вот это можно,но только где?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В александрии и в скифе были раньше столы по часам,узнаю в военном городке,если мой стол там не убили,то можно там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в скифе вроде стоят,но там как то не очень!сетка перетянута,ракетки тяжелые

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Со своими надо идти "снатями"играть.Как на рыбалке......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

надо значит будет купить ракетку,есть на примере хоть и простенькая

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня только приехал с работы. Краснодарские новости передают, что во многих местах по краснодарскому краю водоёмы усыпаны дохлой рыбой, в среднем по 100 шт на квадратный метр. Связывают это явление как и в прошлом году, с нехваткой кислорода и загниванием водорослей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Миша,100 шт на кв.м

-это только в аквариуме может быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так по радио передали. Хотя в интернете ничего об этом событии не нашел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость СерёгА_2кг

Давай в настольный тенис сЪиграем

 

Давайте! Завтра в "Скифе". 10.20

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте! Завтра в "Скифе". 10.20

 

Это ты пошутил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте! Завтра в "Скифе". 10.20

это событие уже прошло!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость СерёгА_2кг

Почему же пошутил, я не против. Макс, событие ещё далеко не прошло...

Но собраться ещё раз конечно же надо! Давайте тогда дату нормально выберем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему же пошутил, я не против. Макс, событие ещё далеко не прошло...

Но собраться ещё раз конечно же надо! Давайте тогда дату нормально выберем.

Вот это уже другое дело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Новый год наступил уже!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость LeVV

А Новый год наступил уже!!!!

До конца смены ещё 3 часа!!!Держусь,не падаю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так что , когда в СКИФе сходка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Волгодон 2 или Евразия?

Соединение Волги и Дона произошло более 55 лет назад. Волго-Донской канал стал частью водных путей Единой глубоководной системы и вдвое сократил расстояние между портами северных и южных морей Европейской части России. Но время идет, сооружения канала изнашиваются и морально устаревают. Логично, что стали появляться предложения о мерах обеспечению пропуска дополнительного грузопотока. В настоящее время существуют два проекта строительства каналов – “Волга-Дон-2” и “Евразия”.

 

Строительство “Волга-Дона-2” лоббируют губернаторы Волгоградской и Астраханской областей, а проект “Евразия” продвигает губернаторы Ростовской области, Ставропольского края, администрация Калмыкии и, наконец, “тяжелая артиллерия” - президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. Первый проект предполагает расширение существующего Волго-Донского пути с реконструкцией шлюзовых камер и строительством параллельной нитки шлюзов и каналов. Шлюзовые камеры на новой ветке будут размером по 300 м, чтобы могли пройти большегрузные суда. Пропускная способность существующего канала составляет 16,5 млн.т. грузов в год. Строительство второй нитки Волго-Донского канала позволит увеличить пропускную способность до 30 млн.т. По замыслу разработчиков второго проекта, транспортный канал “Евразия”, протяженность которого составит примерно от 675 до 850 км, пройдет по трассе Каспийское море - реки Кума, Восточный Маныч, Западный Маныч - Азовское море. В концевых частях возможны варианты выхода в Каспийское море на участке от Кизлярского залива до проектируемого порта Лагань (Калмыкия), в Азовское море - на участке от Азова до Ейска. Пропускная способность канала планируется на уровне около 45 млн.т. Затраты на строительство каждого из каналов оцениваются в сумму от $5-6 млрд. Мнение специалистов и экологов при оценке проектов разделились. Если будет реализован проект “Волго-Дон-2”, то потеряем союзника в лице Казахстана с его все возрастающим уровнем добычи нефти. Кроме того, есть опасения, что усилится экологическая нагрузка на Волго-Донской регион. Если отдать приоритет проекту “Евразия”, то экологи предрекают экологическую катастрофу, так как водную артерию надо будет постоянно подпитывать водой из Дона, Азовского моря и Северного Каспия, которые и без того мелеют. Кроме того, и здесь не все так однозначно с точки зрения политики. По мнению собеседника CrewingBizUa, связанного с Азово-Донским бассейном, “Евразия” – “это "прожект" в худшем смысле этого слова. Мало того, что объемы работ нереальны для выполнения, это еще и погубит вокруг все живое и земельные угодья - как в Ростовской области, так и в Калмыкии, и в Астраханской области. Экология будет нарушена. Идея ничуть не лучше, чем поворот рек вспять. Однако с дурной головой и бешеными деньгами можно и не такого натворить...” "Волго-Дон-2", по его мнению, если говорить о технической стороне вопроса, вполне реален - как по объемам, так и по предполагаемым срокам строительства. “Однако при обосновании необходимости данного объекта называлась проектная пропускная способность - около 30 млн.т. к 2015 г. Но вот откуда такие объемы возьмутся - я не понимаю, так как сейчас это 12, ну 14 млн.т. Неужели есть реальные прогнозы, подтверждающие такой рост? Сильно сомневаюсь”, - говорит эксперт. По его словам, пропускная способность реки сейчас на пределе. Кроме того, условия судоходства на нижнем Дону достаточно сложные: извилистость русла, малые глубины, сгонно-нагонные явления в устьевой части и т.д.Тем временем, в ближайшее время российско-казахстанский Евразийский банк развития (ЕАБР) планирует объявить тендер по сравнению двух вариантов развития транспортных путей между Каспийским и Азово-Черноморским бассейнами. По информации РИА “Новости”, совместная рабочая группа уже согласовала разработанное ЕАБР техническое задание, в скором времени оно будет внесено на рассмотрение совета банка.Любопытно, что первый вице-премьер РФ Дмитрий Медведев не исключает такой вариант, при котором в России могут быть реализованы оба проекта. И последнее слово, видимо, будет за ним.

 

По информации сайта SeaNews

 

 

Самый новый нефтеналивной танкер имеет утечку груза.

Короче,если Евразия,то можете забыть,что такое Маныч...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость LeVV

Да,актуальная тема!Самое интересное,что если отдельные дядьки замутят этот вариант,то ,как водится у нас в России-матушке,выгоду поимеют еденицы,а расплачиваться-ПОКОЛЕНИЯМ!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне рассказывали про эту затею, и рассказывали по моему работники нашего (или Пролетарского) водосброса. Честно говоря не предал этому большого значения. И мнение по поводу судоходного Маныча двоякое и не однозначное.

Баржи с утечкой нефти есть везде Дон, Волга и т.д. Но там так же ловят рыбу и не на что не жалуются. Да, нельзя будет ловит на фарватере, но это не смертельно.

Но есть и положительные моменты - Маныч углубят, может зайти больше рыбы.

Это сугубо мое дилетантское мнение, и я не разбираюсь в экологии.

Но давайте обсудим эту близкую к нам как никогда новость.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моё внимание к этой проблеме привлёк аспирант Новочеркасской Мелиоративной Академии.Админ,по-твоему,если я двусильным движком пройду в нерестовый период по воде,то это нарушение,а если нефтеналивной танкер,то всё зееб&сь?

Вот выдержка,где можно узнать об экологических аспектах этого проекта:

 

 

Маныч: Грядущая экологическая катастрофа

 

Строительство канала «Евразия» пройдет не только по проблемным зонам опустынивания и комплексной мелиорации земель аридной зоны, но и затронет многочисленные особо охраняемые природные территории и районы дикой природы, являющимся критическими местообитаниями краснокнижных видов животных, птиц, растений и насекомых. Судоходный канал всецело и необратимо является веской угрозой для:

 

водно-болотное угодье международного значения «Веселовское водохранилище», охраняемой Рамсарской конвенцией;

государственный заповедник «Ростовский»;

государственный заповедник «Черные земли»;

Чограйский заказник;

зону миграции сайгаков — краснокнижного вида животных, находящегося в критическом состоянии;

зоны нереста охраняемых видов рыб.

 

Эти природные территории и акватории могут быть полностью трансформированы в результате строительства и эксплуатации канала, что приведет к деградации расположенных на них экосистем дикой природы, массовой гибели объектов животного и растительного мира. Кроме того, Кумо-Манычская впадина является зоной обитания и отдыха перелетных птиц. По некоторым наблюдениям и ориентировочным подсчетам, на Манычских водохранилищах отдыхает осенью более 6,5 млн, весной — более 2,3 млн перелетных птиц, гнездится 180 видов, в том числе 19 видов, занесенных в Красную Книгу. Строительство в России канала и интенсивное судоходство нанесут серьезный ущерб местобитаниям гагар, цаплей, уток и других птиц фауны юга России.

 

Огромный судоходный канал пройдёт вдоль Веселовского водохранилища. Плотину, скорее всего, разрушат и сделают новые шлюзы - в несколько раз больше, чем ныне существующие, для прохода океанских судов. Высота волны, поднимаемая такими танкерами, будет более двух метров. О нормальном существовании флоры и фауны уже не может быть и речи. А если случится авария с одним из нефтеналивных судов, на всей экосистеме можно будет ставить крест. При этом, Веселовское водохранилище внесено в список ЮНЕСКО как резервуар экологически чистой пресной воды.

 

Уже в первое десятилетие после создания Веселовского и Пролетарского водохранилищ здесь сформировались уникальные природные условия для размножения ценных пород рыбы, а также остановки и гнездовья редких видов птиц, вследствие чего данные водоемы были одними из первых включены в список особо охраняемых Рамсарской конвенцией.

 

Сегодня практически вся долина Западного Маныча имеет заповедный режим. Через озеро Маныч-Гудило проходит крупнейшая миграционная трасса птиц в Евразии, соединяющая Западную Сибирь, Таймыр и Казахстан с Черноморским бассейном, Ближним и Западным Востоком, Северной и Восточной Африкой. Здесь расположено одно из самых крупных мест длительных остановок мигрирующих гусеобразных и околоводных птиц в России. Кроме того, регион Маныч-Чограй является местом обитания сайгака и прочих редких и охраняемых видов животных.

 

Григорий Скрипка"Экологические последствия от этого проекта будут очень тяжелыми. И в ряде случаев непредсказуемыми. Потери будут невосполнимыми. Мы считаем, что там, где проекты такого масштаба приводят к невосполнимым потерям или к непредсказуемым последствиям, реализовывать их нельзя", - отметил председатель комитета по охране окружающей среды и природоохранных ресурсов администрации Ростовской области Григорий Скрипка. Законы РФ прямо запрещают подобное строительство в заповедниках и уничтожение критических местообитаний краснокнижных видов.

 

Огромное количество воды, неизбежно поступающее в экосистему, скажется на ее функционировании, вызывая дальнейшее заболачивание и засоление земель из-за инфильтрации, и изменение климата из-за испарения в зоне Чограйского водохранилища и всей нитки канала "Евразия".

 

Уже сегодня в долине Маныча чрезмерная эксплуатация почв и полив их водой с повышенной минерализацией обусловили повсеместное подтопление трассы грунтовыми водами, заболачивание, вторичное осолонцевание и расширение зон солончаков. Кроме того, увеличение концентрации солей в речных растворах притоков и в водохранилищах Манычского каскада вызывает угрозу увеличения концентрации солей в Дону, а следовательно, возможной потери Дона как источника питьевого водоснабжения. Не менее актуальна проблема неустойчивого гидрологического режима солеродного озера Маныч-Гудило, снижение влияния которого на подтопление и осолонение прилегающих территорий является одной из приоритетных задач.

 

В то время как модернизация Волго-Донского водного пути является на сегодняшний день одной из важнейших и первостепенных задач масштаба страны, строительство канала «Евразия» столь же неоправданно, сколь мало осуществимо. Объективно смотря на состояние водохозяйственной проблемы Манычского водного пути, следует говорить не о строительстве нового грандиозного канала, целью создания которого станет удовлетворение экономических интересов сопредельных с Россией государств, а о возрождении и сохранении уникальной экосистемы в долине Маныча.

 

Перспектива строительства канала "Евразия" не привлекает и краеведов. Кумо-Манычская впадина - вековой коридор, вдоль которого селились десятки народностей и племён. Земля здесь буквально переполнена артефактами. Из-за стройки века наследие былых цивилизаций может быть утеряно навсегда.

 

Более полную информацию можете прочитать здесь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×