HUNTER 1 711 Опубликовано: 7 октября, 2013 Это верно, касательно Субариков...Если начинаешь мотор крутить больше 3500 об., масло жрёт вёдрами, хотя вся ЦПГ в порядке, если объём больше 2,0 - жару не переносит, вечно кипит(при том же блоке диаметр цилиндров увеличили, а водяная рубашка стала меньше). Хотя с другой стороны, моторы довольно долговечные, друзья увлекаются авиаспортом, на мотодельтапланы ставили моторы с "убитых" Субариков, и они ещё долго летали... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах