Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Она чистая,я о том если поставить большего размера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какой износ маховика,при таком пробеге да если ам в грязюке пользуеш смотри может точнуть надо,ставь завод и не парься оно точно на свои деньги ходит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на ниве 20 лет уже катаюсь в доль и поперёк родимую знаю,то она меня имеет то я её так и живем скучать не приходится

  • Плюс 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер форумчани токая проблема с авто .Нива шеви 2004 г при езде на любой скорости и передачи как достигнув 2000- 2500 тысяч оборотов машина начинает дергаться и проподает тяга ,топлевный фильтр поменял,не помогло в баке месяц назад поменял сетку ,,на холодную минут 10 норма а потом опять таже херня ,что может быть ,топливный насос ??? Холостой ход в норме .Что думаете по этому поводу ,зарание спасибо .

post-2649-0-82014900-1480863651_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На рампе есть писюнчик с нипилем своего рода клапан,так накрути на него манометр и посмотри с какой переотичностью падает при твоих оборотах давление,смотри дмрв датчик,и целостность шланга вакумника бывают с ними проблемы подсос воздуха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И когда началось? Когда морозы начались?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лучше к инжекторщику , а так можно долго гадать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня ездел к инжекторщику ошибок не показало все ок рампу мерял на холостую 2.4 на оборотах 3.2 передал шланг топлевный посатижами до 5 ,в одноклсниках пишут может датчик скорости ,вот и думай что ????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было такое. Ошибку не показывало, а едешь и начинает дергаться пока не заглушишь и потом опять.Компрессию глянь , у меня два клапана прогорели.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обрати внимание на приборке машинка желтинькая не мигает? может иммобилайзер глючит. А инжекторщик кальяном не проверял на подсос воздуха?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть на самом деле датчик скорости,посмотри провода не коцаные к датчику..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еслиб иммобилайзер глючил он бы не завелся,а свечи менял? Но похоже на дмрв датчик,сними с другой машины попробуй,а комп какой,случайно не бошара?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поменял датчик скорости не помогло ,хочу поменять бензонасос в магазине был продовец сказал что мало 2.4 .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще раз советую, попробовать катушку с проводами с рабочей машины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще раз советую, попробовать катушку с проводами с рабочей машины.

У меня катушка литела она тогда Троила .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще можешь попробовать ДМВ с рабочей машины, я не просто с потолка эти советы беру, у меня друг занимается диагностикой. Бензонасос больше 2 давит на холостых это нормально, если т. система с обраткой, 3 и более на оборотах. Пробуй модуль и ДМВ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще можешь попробовать ДМВ с рабочей машины, я не просто с потолка эти советы беру, у меня друг занимается диагностикой. Бензонасос больше 2 давит на холостых это нормально, если т. система с обраткой, 3 и более на оборотах. Пробуй модуль и ДМВ.

Сегодня поменял регулятор давление топливо ,не помогло здал обратно в магазин верней поменял на топлевный насос.А что за датчик Дмв.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще можешь попробовать ДМВ с рабочей машины, я не просто с потолка эти советы беру, у меня друг занимается диагностикой. Бензонасос больше 2 давит на холостых это нормально, если т. система с обраткой, 3 и более на оборотах. Пробуй модуль и ДМВ.

Может имел виду ДМРВ я сегодня проверял его.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может имел виду ДМРВ я сегодня проверял его.

Каким образом проверял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каким образом проверял?

Методом тыка вытащил разъём машина за борахлила чек загорелся заглушил снял клему минус на пару минут, завёл работает норма ,чек погас .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Методом тыка вытащил разъём машина за борахлила чек загорелся заглушил снял клему минус на пару минут, завёл работает норма ,чек погас .

Этим методом вы не чего не узнаете.  Втыкивайте медицинские иголки в разъем  ДМРВ, в 1 и 3  (зеленый и красный, кажется), 

мультимером измеряем напряжение между этими контактами, при вкл.зажигании. Если больше 1.035в. меняем на заведомо исправный, или едем на диагностику, только не туда, где считывают ошибки, а туда, где чинят автомобили.

  • Плюс 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×